目前船长年薪50-150万左右，副船长年薪30-60万左右。而且还有一个特点，就是大航空公司的机长工资会低于中小航空公司。船长年薪一般在20-50万，副船长年薪一般在10-20万。

航空公司每月能补贴机长多少工资？从一千到两千。国航、南航、东航等一线航空公司时薪更低，每小时1000元。二线航空公司比较空，比如川航、厦航，时薪高一些，每小时1000-1500元不等。三线航空、春秋航空、奥凯航空等航空公司的时薪都很高，都在1500元以上，有的甚至可能达到2000元/小时。

西藏航空工资更高。由于飞行环境不好，加上海拔津贴，他们的时薪是2000多元，剩下的就是一些表演津贴，住房津贴，交通津贴，每个月五六千元。

综合来看:

一线航空公司(国航、南航、东航):机长年薪60-90万左右。

二线航空空(川航，厦航等。).):船长年薪85万-120万左右。

三线民营公司(春秋航空、奥凯等。):队长年薪130万到150万。

就连副驾驶的年薪也涨了40%。还有一些民营航空公司，一个机长年薪可以达到200多万。

为什么船长的收入这么高？民航机长现在年薪百万是常事。大家都觉得100万的奖励很大，认为永远也赚不到，但是对于队长来说并不过分。很多人想辞掉工作开飞机，但是你想开飞机也开不了这个飞机。

当民航机长很难。不是每个人想辞职都能来上班的。首先，他们的身体素质必须过关，哪怕一点点缺陷都不够。体检合格后，可以进入民航飞行学校学习。

这就跟初中一样，需要系统的学习。至少经过几年的学习，能不能毕业就看你自己的努力了。很多人在学习期间因为意外而无法工作，一些考不上的人也无法再工作。反正这个门槛很高。

船长虽然是高收入群体，但是这个职业的风险和责任也很大，付出就会有收获。他们过着和军人一样的生活，每天奋斗在机场和蓝天，同样被各种职业病困扰。他们永远不应该粗心大意，永远把安全放在第一位。